Efter terrordåden i Paris har flera svenska företag vidtagit försiktighetsåtgärder. Ericsson har infört en tillfällig reserestriktion för resor till Frankrike som inte är affärskritiska. Och kullagerjätten SKF har dragit sig ur vindenergikonferensen EWEA som hålls i Paris i veckan, med hänsyn till det undantag som införts samt till anställdas säkerhet.

Dessutom uppger säkerhetsbolaget Securitas för SvD Näringsliv att man har märkt av en ökad efterfrågan på företagets tjänster i Paris efter terrorattackerna.

Securitas har haft verksamhet på flera platser där terroraktioner ägt rum de senaste åren – däribland attentatet mot den franska satirtidningen Charlie Hebdo tidigare i år. Därefter har beredskapen höjts, enligt Gisela Lindstrand kommunikationsdirektör på Securitas.

– Vi anpassar oss till den verklighet och situation som råder. Det är klart att vi på det här sättet lägger större vikt vid riskanalyser för våra kunder, säger hon.

Har ni vidtagit några åtgärder för personalens säkerhet?

– Det vill jag inte riktigt gå in på av säkerhetsskäl men man är mer försiktig och ser till att man inte exponerar sig på områden där vi bedömer att det inte är tillrådligt att vara. Ja, det sker, säger Gisela Lindstrand.

Men på Volvo Car i Frankrike fortsatte ruljangsen på måndagen som vanligt. Med skillnaden att en tyst minut hölls vid lunchtid för att hedra offren, precis som över stora delar av världen.

– Självklart är företaget under chock. Men vi stannar inte vår verksamhet. Vi måste visa att vi står starka mot terrorattacker, säger Yves Pasquier-Desvignes, vd för Volvo Cars Frankrike.

Ingen av företagets anställda eller deras familjer skadades i attackerna. Men sorgen över de liv som gick till spillo är oändlig, och för att inte ytterligare spä på den känslan är det enligt Yves Pasquier-Desvignes viktigt att så långt det är möjligt återgå till det normala. Han beskriver dock det nuvarande läget som en “varningsperiod”.

– Jag vill inte förekomma negativa reaktioner. Om specifika insatser behövs kommer vi inte tveka att sätta in sådana, säger han.

Gîta Paterson, ordförande för Svenska Handelskammaren i Frankrike, hoppas att helgens tragedi i förlängningen ska bidra till att handelsförbindelserna i Europa stärks, inte minst mellan Sverige och Frankrike.

– Handel handlar ytterst om människor och förtroende för dem som man arbetar tillsammans med. Omvärldssituationen påverkar i allra högsta grad hur man utformar sina affärsstrategier. Det innebär att banden inom västvärlden nu antagligen blir starkare.

Att gemensamt skapa solidaritet och gemenskap är särskilt viktigt nu.

Hon förbereder sig tillsammans med de anställda inför kammarens 100-årsjubileum i slutet av november. Ett evenemang som väntas locka såväl medlemmar ur kungafamiljen som representanter från svensk näringslivselit till Paris. Gîta Paterson ser ingen anledning att ställa in firandet.

– Det är en möjlighet att manifestera och att stärka företagens förbindelser. Att tillsammans skapa solidaritet och gemenskap är särskilt viktigt nu.

Paris är inte bara populärt för svenska företag utan även ett populärt resmål för turister. I år väntas 16 miljoner söka sig till staden, enligt amerikanska CNN. Under helgen höll flera turistattraktioner stängt, däribland Eiffeltornet och konstmuseet Louvren. Men terrorattackerna har än så länge inte fått någon märkbar effekt på resandet från Sverige till Paris, enligt SAS.

– Det vi kan se på den här korta tiden är att det inte har varit ovanligt många avbokningar med anledning av det som har hänt, säger Malin Selander, presschef på SAS i Sverige.

Resenärer har getts möjligheten att boka om sina biljetter och SAS råder sina kunder att vara ute i god tid före resan på grund av extra säkerhetskontroller vid Paris flygplatser.

Under lördagen kunde resenärer märka av en ökad närvaro av poliser på svenska flygplatser men i övrigt har terrordåden inte påverkat det normala säkerhetsarbetet, enligt Ulf Wallin, pressansvarig på flygplatskoncernen Swedavia.

– Det som gäller just nu är polisens bedömning att det inte är någon förhöjd hotbild mot Sverige och svenska flygplatser, säger han.

Klicka här för att läsa artikeln på www.svd.se